좋은 차를 만나는 방법 - 공부차

2018년, 운남성에서 생산된 고수차는 약 1800톤으로 운남성 차엽생산량의 5% 정도이며, 명산명채의 고수차 자원은 1% 미만으로 매우 희소합니다.
500년이상된 고수차는 0.1% 미만이며, 낮은 수령의 다른 원료를 병배하지 않은 고수차를 생산한 회사는 두기가 처음입니다. 
태두는 0.1%에서 500편만 선정 한 것입니다.
두기가 정말 대단한 일을 한 것입니다. 

태두 1건/1통 포장 포장 공개합니다.

두기 고수 단주 - 태두 - 태두는 두기 브랜드의 맨 마지막 극품 병배 차품으로,  보이차 가운데 가장 뛰어난 품격을 분명하게 보여줍니다. 

밀볻 보관과, 품격에 걸 맞게 주석 차통에 담겨 있습니다.

원료유형 : 단주 급별 고수, 춘차, 병배, 긴병(철병에 준하는 긴압도) 
규격 : 400g, 1건(5편)
포장 : 단병 쌍증 종이포장, 단병 주석통, 단별예합, 1통 주석통, 코팅상자
(총 생산량 : 500편)

2012년부터, 5년간의 준비를 거쳐, 두기는 2017년부터 정식으로 (두기 고수 단주 계획)을 실행합니다. 
이 계획은 두기차업이 미래 10년 전략의 중요한 일보를 나아가는 배치입니다. 두기는 고차원 고수차의 핵심 가치에 목표를 정하고, 
희소한 단주 급별 고차수 자원을 규모화 계약을 통해, 희소한 고차수의 생물 지문도포 보관고를 건립하고, 고차원의 최고급 원재료를 장악하고,

단주 급별 고수차의 맨 마지막 병배 제품을 연구 개발합니다. 

배경:
고차원내 가장 희소하고, 가장 대표성을 갖춘 차수를 선택하고, 매 단주를 모두 단독으로 채엽하고, 단독으로 제작했습니다.

전체 고차원의 일반적인 수령과 비교하면, 본 품의 원재료는 명확한 고수 형태 표준의 차나무 개체로, 수령은 300년~500년이상 입니다.

이 표준에 부합한 5000그루를 "단주 급별 고수"로 부를 수 있고, 이 고수원료는 서쌍판납의 강내(고육대차산), 강외(신육대차산) 모든 고차원에서 선별했습니다. 

두기 회장이 원료를 체크하고 있는 모습입니다. 나는 경영이 재미없고, 차 만드는게 재밌다고 선포한 후
전문 경영인 CEO에 경영을 맡기고 운남으로 돌아가 직접 모든 차를 생산합니다. 

차 만드는 전 과정을 녹화하고, 단채단제(단주 채엽, 단주제작), 독립심평, 여러단계로 엄선하여 극치의 병배를 보여줍니다. 

이 맨 마지막 병배 차품은 만리에서 선택한 원료 하나의 극치를 보여 줄 뿐만 아니라, 두기가 끊임없이 정진하여 추구하는 정밀하고 정확한 공예를  더했습니다.
10여년의 병배 공력이 쌓인 핵심 장인들의 공예와 완벽한 조화에 의해서 비로서 얻어지는 완성품입니다. 

1701 태두 1편, 1통(5편) 주석차통 

두기 고수 단주 - 향차를 아침에 품평하면, 입안에서 머문 향기가 사라지지 않고, 저녁 노을이 만천하를 비치는 것과 같다.